場所は板金屋さんの工場、いきなりですが1番シリンダはめてるところです。シリンダはクラッチの座が邪魔になるので1番（3番）からやること、2番(4番)を後からの方が付けやすいらしいです。
写真は左から、佐々木・青かぶ・すやまん。
ヘッド付ける時にプッシュロッドパイプを取り付けるため、高い位置に移しました。写真は奥左から、青かぶ・とり山・山さん。手前はすやまん。
撮影はすやまん彼女（名前知らない）です。
山さんが「俺が指示してる（様に見える）所を撮ってくれ」と言ったので撮った写真です。
ヘッドを付けようとして、シリンダに風を当たりやすくするための板（名前忘れた）を付け忘れて急いで付けてる。「必ず忘れるから一番目に付くところに置いておくように ：ｂｙすやまん」だそうです。
プッシュロッドパイプをはめながら、ヘッドを付けているところです。一人じゃ出来ないですね。
ヘッドのナットを締めているところです。仮締めと本締めで締める順番が違うの注意。それと強く締めすぎない様に注意。実際はそんなにシビアに考えなくてもいいと思うけど、マニュアル見ながら一回一回確認している、とり山さんでした。
順番が逆ですけど、ピストンをシリンダに入れてるところです。ピストンには3本溝があって下（ヘッド側）から1番リング・2番リング・オイルリングとなっています。
山さんの持ってきた、リングを押さえながらシリンダに入れる工具です。便利そうだけど一般人で使う必要のある人は少数でしょうね。
「そんな工具使わずに、自分の爪を使え ：ｂｙすやまん」だそうです。
シリンダにガスケットを付けて、ケースにはめ込む準備。ガスケット前後に市販の液体ガスケット塗ってます。
ちょっと休憩。問題 ： この丸い物体は何でしょう？
まずピストンピンを止めるリングを片側だけ取り付けます。
この状態でピストンピンを挿しこみます。
ここでもう片方のピストンピン止めリングを取り付けます。ここの作業をしやすくするために、1番（3番）を先に付けた方がいいんですね。
妖怪”エンジンオイルを飲む男” では無く、プッシュロッドはストロー状になっているためその中にエンジンオイルを入れてます。実際はプッシュロッドでエンジンオイルを吸うのですが、ヘタするとオイル飲むことになってしまいます。
「まっずーー ：ｂｙとり山」だそうです。
妖怪”エンジンオイルを飲む男２” 
プッシュロッドを入れてバルブ押す奴（名前忘れた）を取り付けます。プッシュロッドはちゃんと付いていることを確認しよう。
ここは強く締めてOKらしい。
バルブのギャップ調整はしっかりしましょう。
いつの間にかデスビと燃料ポンプとオイル入れ口がついてました。もうほぼ完成です。
ヘッドカバーのガスケットを付けてふたをしましょう。
オイルクーラを取り付けます。ノーマルはもっと小さなオイルクーらで、ファンハウジングの中に入るのですが、今回は大きいのが付くので後でファンハウジングをカットします。
おまけ。
左側。
ケース左側にあるデスビのギアです。
指の部分が上の写真のギアと噛むところ。